По данным «Согласия», мужчины чаще становятся участниками ДТП по сравнению с женщинами, что свидетельствует о различиях в дорожной активности.

Исследование участников дорожного движения по данным компании «Согласие»

Страховая компания «Согласие» провела исследование, целью которого было выявление характеристик водителей, чаще попадающих в дорожные происшествия в 2026 году. Анализ портфеля компании по ОСАГО показал, что среди застрахованных женщин уровень страховых случаев чуть выше, чем у мужчин.

Половая статистика и пропорции водителей

Важно отметить, что представительниц прекрасного пола на дорогах значительно меньше — примерно 20% мужчин и 80% женщин. Однако, несмотря на меньшую долю женщин среди участников дорожного движения, их уровень страховых случаев составляет около 1,96%, что немного превышает аналогичный показатель мужчин — 1,73%. Разница между ними составляет всего 0,23 процентных пункта, что свидетельствует о незначительной статистической разнице.

Анализ аварийности по половому признаку

Заместитель директора департамента андеррайтинга и управления продуктами «Согласие» Дмитрий Соколов подчеркнул, что численность мужчин на дорогах значительно превышает число женщин, что естественно отражается в абсолютном количестве ДТП. Тем не менее, при сравнении относительных показателей наблюдается небольшая тенденция – женщины оказываются немного более подвержены участию в авариях среди застрахованных водителей. В случаях с полными уничтожениями автомобилей, не подлежащими восстановлению, женщины также демонстрируют минимальный перевес по сравнению с мужчинами.

Мнение общества и значимость пола при оценке рисков

Разделение водителей на «лучших» и «худших» по половому признаку не является корректным. Согласно опросу ВЦИОМ за 2025 год, 68% россиян полагают, что пол водителя не влияет на управление автомобилем. Вместе с тем, 24% респондентов считают, что мужчины водят лучше женщин.

Ключевые факторы оценки риска страхования

«Согласие» подчеркивает, что при определении уровня риска гораздо важнее такие параметры, как возраст, стаж вождения, стиль езды, мощность транспортного средства и регион проживания. Эти факторы учитываются при формировании страховых тарифов. Например, водитель с двадцатилетним опытом безаварийной эксплуатации автомобиля считается более надежным, чем молодой водитель, недавно получивший права. Аналогично, мужчина с большим стажем за рулем мощного авто может представлять больший риск, чем аккуратная женщина, управляющая небольшим автомобилем.

Значение индивидуальных факторов и расширение тарифных возможностей

Наиболее эффективным подходом для оценки уровня риска остается анализ индивидуальной истории вождения и применение персональных коэффициентов. В рамках расширения тарифного диапазона по ОСАГО страховые компании получили возможность более точно определять стоимость полиса, исходя из поведения конкретного водителя. В результате аккуратные и опытные водители платят меньше, а нарушители — больше, вне зависимости от пола или имени.